Bahagian dalam kereta dan persekitarannya sangat kompleks, dan abah-abah pendawaian mungkin mengalami pelbagai kerosakan mekanikal:
Geseran dan haus: Semasa pemasangan dan pengendalian abah-abah pendawaian, ia akan bersentuhan dan bergesel pada kepingan logam badan dan komponen lain (seperti enjin dan engsel pintu). Sifat tahan haus-paip beralun boleh menghalang lapisan penebat wayar daripada haus dan mengelakkan litar pintas.
Mampatan dan hentaman: Semasa penyelenggaraan atau perlanggaran kecil, tiub beralun boleh memberikan kusyen untuk mengelakkan abah-abah wayar daripada diratakan atau rosak. Tuoyan, pengilang profesional.
Memotong dan mencakar: Semasa pemasangan di barisan pengeluaran atau pemasangan peralatan yang lebih baru, tepi logam tajam boleh memotong abah-abah wayar. Paip beralun membentuk penghalang fizikal pertama.
Jenis-jenis bahan paip beralun
Untuk memenuhi permintaan kawasan yang berbeza, paip beralun pelbagai bahan digunakan dalam kereta:
Paip beralun PP (Tuoyan Polypropylene): Kos rendah, fleksibiliti yang baik, digunakan terutamanya di kawasan bersuhu-yang kering dan rendah seperti bahagian dalam badan kenderaan.
PA (Tuoyan Nylon) paip beralun: Ia adalah jenis yang paling biasa digunakan. Ia mempunyai rintangan haus yang sangat baik, rintangan minyak, rintangan suhu- tinggi dan kalis nyalaan, dengan prestasi komprehensif yang cemerlang, dan digunakan secara meluas dalam persekitaran yang keras seperti petak enjin dan casis.
Paip beralun PE (Tuoyan Polyethylene): Ia mempunyai rintangan suhu-rendah yang baik, tetapi rintangan suhu-tinggi yang lemah.
Paip beralun jenis-terbuka: Terdapat bukaan di bahagian tepi, yang boleh diapit terus pada abah-abah pendawaian yang telah dipasang, memudahkan pemasangan talian tambahan atau penyelenggaraan pada masa hadapan tanpa perlu memutuskan sambungan dan{1}}benang semula sambungan abah-abah pendawaian.